transformation d'une 4cv

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# Posté le dimanche 27 juillet 2008 14:34

la TPV cyclope

la TPV cyclope
La Terrason s'est transformée en cyclope.La cyclope ou 2cv a été etudiée en 1942 en pleine seconde guerre mondiale.Il y a eu des changements par rapport à la terrason:il n'y a plus de refroidisement par eau,l'unique phare éclaire toute la route,on peut mieux fermer les portes AV,on ouvre le coffre (qui est en toile) sans froisser la capote.Mais elle a des inconvénients:le volant est trop bas par rapport au conducteur assis sur un coussin, une persone sortant de la voiture se salit ses habits sur les ailes pleines de boue,une personne de trop grande taille se cogne sur le haut de porte et quand il fait chaud aucun moyen d'ouvrir les fenêtres.En conclusion, la TPV est presque prete à devenir la future 2cv que tout le monde verra briller au salon de l'automobile de 1948
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# Posté le dimanche 03 août 2008 06:33

Modifié le lundi 04 août 2008 08:52

la copie raté de la 2cv

la copie raté de la 2cv
La Dyane sortit pour remplacer la 2cv.Et oui,citroen pensait déja à remplacer la vieille 2cv. Mais, le succès immediat de la dyane ne se fit malheureusement pas,ce fut même un fiasco, la dyane ne vit pas très longtemps,mais marqua l'histoire automobile de sa trace(de pneu).
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# Posté le lundi 04 août 2008 08:37

la soeur de la 2cv

la soeur de la 2cv
La méhari a vécu assez longtemps pour voir défiler toutes ses cousines de citroen.Elle fut à la fois dans l'armée,dans la police,chez les pompiers et chez les postiers.Elle fut bien sur dotée du moteur de la 2cv et fut ainsi sa soeur. Elle s'éteignit avant la 2cv, laissant derrière elle une voiture utile,surtout pour l'armée et les soldats du feu.
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# Posté le lundi 04 août 2008 09:22

Modifié le dimanche 10 août 2008 06:41